Un filtro de aceite debe tener una válvula de derivación adaptada a la presión de servicio del tipo de motor.
La válvula de derivación del filtro estará cerrada normalmente bajo funcionamiento del motor pero en caso de ser necesario (si el filtro se tapa) se abrirán y derivará el aceite hacia el motor evitando el medio filtrante. Si el filtro está completamente lleno de sedimentos o el aceite está frío y viscoso, la Válvula de Derivación se abrirá para asegurar el lubricado del motor.
En filtros de baja calidad puede ocurrir que la válvula de derivación se abra demasiado tarde o incluso nunca, dificultando la lubricación del motor en el arranque o en picos de presión, lo que causaría rápidamente daños graves al motor.
Sería también posible que la válvula se cierre demasiado tarde o nunca se cierre, trayendo como consecuencia el desgaste rápido del motor, debido a que circularía permanentemente el aceite sin filtrar.
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